冶溪镇至县城主要有三条通道:

第一条是通过店前镇(经县道X097、省道S211)从河图镇(司空山高速口)上高速至县城，全程约70公里，开车约需90分钟左右。

第二条是从冶溪至白帽乡级道路（冶溪金盆村－马踏岭－白帽南庄村）至白帽镇余河，从白帽(司空山高速口)上高速至县城，全程约68公里，开车约需85分钟。

第三条是冶溪镇经白石凹这条环司空山线至徐良大桥到河图镇上高速至县城。全程约63公里，开车约75分钟左右。这是目前驾车最佳路线方案。

下边是三条路线示意图：

白帽高速出口的开通和白帽南庄村到冶溪金盆村的乡村公路的贯通，对冶溪镇的交通状况略有改善。但想彻底改观，缩减路程，提高通行效率，必须打通马踏岭隧道，减少翻越马踏岭带来的弯多、岭大、路线长的许多不便因素。

       马踏岭公路北经白帽镇南庄村与318国道相连，南经冶溪镇金盆村与211省道相通，沟通太湖北里公路和湖北英山公路，全长12.5公里，海拔高差40米，途经白帽镇南庄村、土桥村、冶溪镇金盆村，直接受益面积有太湖部份乡镇、店前、白帽部份村，总人口达10万人左右。

马踏岭乡村公路现状航拍实景图：

马踏岭隧道工程县委、政府领导非常重视，交通局也在积极开展相关工作，多次向上级交通主管部门呼吁、申报立项。但由于马踏岭隧道所在路线为乡村公路，无法通过国省道升级改造的途径来争取国家投资。县交通局将会同冶溪镇、白帽镇继续向上级交通主管部门积极争取，在新一轮国省道规划调整时，先将该路线升级为省道，再申报改造计划，打通马踏岭隧道。

2019年3月5日，县委副书记、县长江春生到白帽、冶溪等乡镇现场办公，实地调研马踏岭通道项目情况。副县长汪从永，县直相关部门及有关乡镇负责人陪同。

江春生一行沿白帽镇南庄村至冶溪镇金盆村乡际线，通过察看地形、听取汇报等方式，详细了解白帽镇到冶溪镇马踏岭通道项目选址、申报等情况。江春生指出，要合法合规。项目各个程序要严格符合国家政策要求，高起点规划，高标准建设。要严守生态红线。要按照最严格的环保制度设计方案，确保不毁坏公益林，不碰“高压线”。要做好项目整合。各部门及有关乡镇要加强对接，理清思路，谋篇布局，扎实做好前期工作。

        据了解，马踏岭原通道也是历史悠久的驿道。马踏岭通道升级改造项目是县人大代表在“两会”中提出的议案，是岳武高速白帽出口的延伸。工程若实施，白帽高速出口至冶溪集镇区路程缩短至12公里。届时，惠及周边10万群众出行，将极大改善我县西部乡镇及邻省邻县群众的生产生活条件，对扩大白帽高速出口的辐射作用和司空山旅游综合开发有着重要意义。